Реконструкция путепровода на Монастырской в Перми завершена на 70%

В Перми продолжается реконструкция автомобильного путепровода через железную дорогу на ул. Монастырской. На данный момент техническая готовность объекта составляет 70%. Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», сообщили в Министерстве транспорта Пермского края.

В ведомстве сообщили, что самый сложный этап работ уже позади — все опоры нового путепровода готовы. Сейчас специалисты занимаются их облицовкой гранитным камнем.

Все 85 балок пролетного строения уложены на свои места, их длина варьируется от 14 до 19 м, а общая длина нового путепровода составляет 102 м.

«Самым трудным этапом стало бурение свай под будущие опоры. Глубина скважин – до 30 метров. Для этого приходилось возводить временный мост для тяжелой техники. Его нужно было собрать, произвести необходимые работы, а затем разобрать. Это были временные площадки под гусеничные краны почти четыре метра высотой. Монтаж балок также проходил в очень стесненных условиях», – рассказал начальник участка «Мостотряд 123» Денис Полыгалов. 

Сейчас рабочие занимаются армированием последней из четырех плит проезжей части и обустройством мостового полотна, включая заливку бетона, укладку гидроизоляции и асфальтового покрытия.

На путепроводе уже видны будущие тротуары шириной 3,5 м и смотровая площадка. Вдоль тротуаров будет установлено новое ограждение с историческим узором, часть которого уже доставлена на стройплощадку.

Параллельно проводятся работы по реконструкции подпорных стен: новая стена на участке рядом со ст. Пермь I готова, а на набережной продолжается замена разрушенных элементов кладки.

В районе Дома Мешкова подпорная стена была укреплена методом инъекции — под давлением был закачан специальный раствор, который заполнил пустоты и повысил несущую способность стены.

После завершения основных работ на улице Монастырской, подрядчик приступит к обустройству в районе железнодорожного института –здесь появится новый пешеходный переход и парковочная зона, откос у железной дороги укрепят георешеткой.

В районе ул. Горького после закрытия движения будут организованы пешеходный переход, парковка и откос у железной дороги.

Финальным этапом станет архитектурное оформление объекта: северный портал у набережной будет облицован матовой гранитной плиткой, а подпорная стена получит архитектурную подсветку, точечные светильники на колоннах и освещение вдоль проезжей части.

Также на путепроводе будет создана смотровая площадка, организована парковка со стороны южного портала и установлено барьерное ограждение вдоль ул. Монастырской в пределах работ. В районе подпорной стены у Дома Мешкова появится скамья для маломобильных граждан.

Напомним, реконструкция путепровода началась в 2025 году и должна завершиться в этом дорожном сезоне.

В министерстве транспорта Пермского края напомнили, что автомобильный путепровод над железнодорожной веткой по ул. Монастырской расположен возле железнодорожного вокзала Пермь 1. Он был построен в 1897–1899 годах по проекту инженера И. Н. Быховца и лег в основу развития промышленной индустрии города, обеспечивал беспрепятственное разведение автомобильного и железнодорожного транспорта.