Пермские энтузиасты установили личность пилота самолёта Ил-2, поднятого со дна Чёрного моря

Поисковая команда АНО «Центр подводных исследований» смогла установить личность пилота, погибшего во время крушения двухместного самолёта Ил-2 во время Великой Отечественной войны. Благодаря плотной работе с архивом, по номеру самолёта удалось выяснить, что пилотом был младший сержант Андрей Васильевич Саломатин. Он родился в 1918 году в с. Новосёлово Смоленской области, был призван в Красную армию в 1943 году и служил в военно-воздушных силах Черноморского флота. Об этом сообщается на странице пермских вололазов ВКонтакте.

При взлёте на выполнение боевого задания 6 мая 1943 года пилот вынужденно сел в бухте Геленджик и вместе с самолётом затонул. Второй член экипажа, стрелок, выжил. Он добрался до берега самостоятельно.

Как рассказал «Новому компаньону» руководитель водолазных спусков АНО «Центр подводных исследований» Денис Михалёв, детали штурмовика были подняты со дна Чёрного моря 16 мая. Их обнаружили в сотне метрах от берега на глубине 4 м.

«На корпусе сохранился номер, благодаря этому выяснили, что штурмовик входил в состав 47-го штурмового авиаполка Черноморского флота. Крушение он потерпел 6 мая 1943 года во время взлёта. Стрелок-радист в тот день в списках погибших не значится, он выжил», — пояснил он.

По словам Михалёва, на поверхность была поднята часть кабины (бронекапсула), хвостовое оперение и часть обшивки. Внутри нашли фрагменты чёрных брюк и кителя и планшетку (с картой) лётчика. Сейчас ребята снимают броню, чтобы достать останки второго пилота. За 80 лет его тело замыло под задний бак», — пояснил Михалёв.

В карточке 25-летнего младшего сержанта Саломатина было написано: «Утонул при вынужденной посадке».

Напомним, самолёт пермские водолазы обнаружили случайно. Это произошло во время сканирования акватории пролива. Самолёт оказался в хорошем состоянии, с неплохими перспективами на восстановление в качестве музейного экспоната. Его перевезут в Пермь. Ил-2 может стать аутентичным памятником, собранным из «родных» деталей, с мотором, на открытом шасси, с открывающейся кабиной и пулемётно-пушечным вооружением. Как правило, один самолёт становится донором деталей для другого, то есть из двух делается один.

Ил-2 — это двухместный штурмовик, на котором летали пилот и стрелок. Обычно стрелок не выживал, потому что броня защищала пилота, мотор и бензобак. Стрелок сидел в брезентовой люльке и не был пристёгнут, в отличие от пилота. Стрелков даже не обучали, и они очень быстро погибали.