За девять месяцев 2021 года на общественном транспорте Перми проехало 134,9 млн человек

За девять месяцев 2021 года фактический объём пассажиропотока на общественном транспорте Перми составил 134,9 млн человек, это 89% от планового показателя. Об этом сообщил начальник департамента транспорта Анатолий Путин на заседании комитета Пермской городской думы по экономическому развитию.

При этом в размере по месяцам исполнение показателей пассажиропотока неравномерно, отметил Путин. Так, наилучший показатель зафиксирован в апреле — 91% от плана. На текущий момент он составляет примерно 77%. По словам начальника департамента, это связано с ограничениями, введёнными из-за COVID-19.

Кроме того, Анатолий Путин рассказал, что за эти девять месяцев порядка 49% оплаты в общественном транспорте города производилось с помощью банковских карт. Доля оплаты наличными ежемесячно снижается и по итогам девяти месяцев составляет 20%.

Использование бесплатных пересадок в этот период также имеет динамику снижения. Их доля составила 13,7%.

Утверждённый кассовый план по доходам за этот период составляет 2 млрд 682 млн руб. За девять месяцев в городскую казну поступило 2 млрд 642 млн руб., то есть исполнение этого показателя составляет 98,5%, заключил Анатолий Путин. Невыполнение плана связано с антиковидными мерами, отметил он.

По прогнозам, к концу года пассажиропоток может составить 185 млн человек. За этот промежуток времени доходы составят примерно 198 млн руб.

Депутат Сергей Захаров отметил, что расходы на транспортную отрасль всё так же превышают доходы.

«Сейчас наши затраты превышают доходную часть на 1,7 млрд руб. Принимаем ли мы какие-то меры, чтобы уменьшить этот разрыв?» — поинтересовался депутат.

Начальник дептранса ответил, что расходная часть фиксируется муниципальными контрактами. Так, расходы высчитываются исходя из количества транспорта на маршруте и стоимости километра пробега.

«На текущий момент мы не планируем эти две величины уменьшать. Например, снижать количество транспорта на маршрутах в условиях коронавируса нецелесообразно. Это приведёт к перегрузке транспорта. Расчёт стоимости километра пробега производят по федеральной методике. Основная задача не столько в снижении расходов, сколько в увеличении доходов», — пояснил Анатолий Путин.

Депутат Марк Коробов также обратил внимание на то, что в таком случае необходимо более основательно подойти к работе с пассажиропотоком. Он отметил, что если план не будет выполняться, то придётся вновь повышать стоимость проезда, а «это в корне недопустимо».