Юрий Трутнев: Главное преимущество этого проекта — в том, что он увеличивает мобильность населения

Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич и помощник президента РФ Юрий Трутнев провели 1 апреля совместную пресс-конференцию, посвящённую началу межрегиональных пассажирских авиаперевозок.

Напомним, первый рейс по программе межрегиональных перевозок внутри Приволжского федерального округа отправился 1 апреля из Перми в Самару. В Пермь днём прибыли самолёты из Самары и Казани, вечерний рейс   — из Уфы. Старт пилотному проекту был дан 1 апреля в Нижнем Новгороде (аэропорт Стригино). Михаил Бабич и Юрий Трутнев пообщались с пассажирами, экипажем самолёта, авиаперевозчиками и проводили борт в Пензу.

Юрий Трутнев, помощник президента РФ:

— Главное преимущество проекта — в том, что он увеличивает мобильность населения Российской Федерации. Самый дорогой ресурс любого человека  — это время его жизни, ничего дороже у нас нет. Один из важнейших ресурсов экономики  — это тоже время. Если граждане России будут иметь возможность быстрее передвигаться, быстрее решать личные вопросы или вопросы, связанные с бизнесом, развивать экономику, то вся Россия начнёт двигаться вперёд ускоренными темпами.

Михаил Бабич, полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе:

— Предполагается, что со следующего года все жители регионов страны, независимо от принадлежности к федеральным округам, начнут летать по этой же схеме. И дело здесь не в административном делении, а в эффективности модели. Средства в федеральный бюджет заложены достаточные, чтобы обеспечить эти перевозки для всей страны. Сейчас необходимо решить две задачи. Первая — насытить рынок самолётами и подготовить необходимое количество пилотов. Вторая  — «его величество» пассажир. Как только люди поймут, что региональная авиация  — это всерьёз и надолго, как только появится вкус к авиаперевозкам, тогда и будет расти рынок.

Кроме того, по словам Бабича, проект будет работать на развитие отечественного авиастроения.

Михаил Бабич:

— Президентом России даны все поручения. Министерство промышленности РФ готовит конкурс на разработку и производство отечественного самолёта малой авиации. Это один путь. Параллельно мы ведём переговоры с рядом иностранных авиакомпаний, чьи самолёты уже присутствуют на российском рынке. Эти компании выражают полную готовность к локализации производства своих машин, в том числе на предприятиях Приволжского федерального округа. Мы рассматриваем Самару, Ульяновск, при определённых условиях Нижний Новгород и Оренбург. Это будет не отвёрточная сборка. Есть модели иностранных самолётов, где до 30-40% комплектующих мы можем производить в России. Если к этому добавить собственные разработки, то наша задача довести до 60-70% локализацию той или иной модели самолета на российских производствах.

В итоге регионы могут получить и внутрирегиональные перевозки, о чём и сказал Юрий Трутнев: «Люди должны иметь возможность добраться из небольших городов до региональных центров. Мы должны иметь возможность вывезти больных людей, контролировать лесные пожары».

По информации пресс-службы полномочного представителя президента РФ в Приволжском федеральном округе.