Доходы от экспериментальной транспортной модели оказались на 9 млн руб. меньше, чем планировалось
За два месяца действия экспериментальной транспортной модели в Перми доходы от её внедрения оказались на 9 млн руб. ниже, чем планировалось.
Так, в мае от её реализации планировалось получить в городской бюджет 28,8 млн руб., а фактически получено 21,8 млн руб. В июне планировалось 24,8 млн руб., в реальности — 22,4 млн руб. То есть общий разрыв между ожиданиями и реальностью составил 9,4 млн руб.
Анатолий Путин, начальник департамента дорог и транспорта администрации Перми:
— На самом деле цифры не выглядят такими впечатляющими. В мае уровень дохода составил 75%, в июне — уже 90%, то есть позитивная динамика очевидна. Необходимо учесть, что мы планировали не 100% доходность, так как в мае было много выходных, когда пассажиропоток уменьшается. Плюс, мы продлили работу троллейбусов, хотя планировалось, что они прекратят работу раньше. Значит, вместо запланированного выхода автобусов на троллейбусные маршруты на линии по-прежнему работали троллейбусы.
По его словам, июль должен показать более позитивную динамику. Все данные по экспериментальной маршрутной сети будут учитываться при экономических просчётах на всю новую транспортную сеть, которая будет внедрена в городе летом 2020 года и охватит все маршруты общественного транспорта.
Напомним, эксперимент начался 1 мая на автобусных маршрутах №№3, 7, 9, 11, 23, 34, 36, 46, 60 и 62. С июня к ним «присоединились» маршруты №№30 и 50.
Подпишитесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе главных новостей.