«Ничего подобного не создано ни на Западе, ни на Востоке»
В Перми состоялось открытие монумента «МиГ на взлёте»
Сергей Копышко
Свой юбилей — 80 лет со дня сборки первого двигателя — Пермский моторный завод отметил в лучших традициях моторостроительного предприятия, которое на протяжении всей своей истории, особенно советского периода, всегда заботилось о «социалке»: подарки всем сотрудникам, особые поздравления и презенты для ветеранов, большой праздник для всех жителей Свердловского района, open-air концерт с участием специального гостя Александра Маршала и, конечно, фейерверк.
Ключевым моментом торжества было открытие памятника «МиГ на взлёте» в сквере на углу улицы Чкалова и Комсомольского проспекта.
Монумент, который на протяжении последнего месяца вызывает напряжённые дискуссии, открыли при большом стечении народа с участием ключевых фигур Перми, Пермского края и отечественного моторостроения. Многочисленные приветственные речи, по традиции, звучавшие на церемонии открытия, никак не назовёшь дежурными: чиновники и руководители отрасли наперебой блистали красноречием, эрудицией и метафорическим мышлением.
Задал тон управляющий директор ОАО «Пермский моторный завод» Сергей Попов, который сравнил установленный на постаменте МиГ с птицей-оберегом из пермского звериного стиля и пожелал, чтобы «самолёт отныне защищал завод и способствовал его процветанию».
Врио главы администрации Перми Дмитрий Самойлов поддержал заданный Поповым высокий стиль и сказал, что «если сердце каждой машины — это двигатель, то сердце Перми сегодня бьётся здесь», и как истинный сити-менеджер порадовался тому, что к открытию памятника был благоустроен сквер перед заводом.
Генеральный директор Объединённой двигателестроительной корпорации Владислав Масалов с уверенностью знатока ситуации пообещал, что отныне дела Пермского моторного завода пойдут в гору: недаром МиГ — не просто МиГ, а на взлёте!
Управляющий директор — генеральный конструктор ОАО «Авиадвигатель» Александр Иноземцев обратил внимание собравшихся на то, что новый монумент расположен по соседству с памятником гениальному Павлу Соловьёву, основоположнику отечественного двигателестроения, который на протяжении длительного времени был генеральным конструктором завода им. Свердлова — предшественника Пермского моторного завода. Именно он создал легендарный двигатель Д30-Ф6, который устанавливается на истребителях МиГ-31.
«Хотя эти самолёты уже четверть века на вооружении российских Военно-воздушных сил, — сказал Иноземцев, — их двигатель остаётся непревзойдённым. Ничего подобного не создано ни на Западе, ни на Востоке».
Действительно, МиГ-31 — единственный в мире самолёт, который развивает скорость свыше 3000 км/ч. Это вершина пермского моторостроения, но далеко не единственное его достижение: выступавшие много говорили о том, что рядом с ним в заводском сквере могли бы встать самолёты Великой Отечественной войны Ла-7, вроде того, на котором летал трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб, многие модели Ту, а также вертолёты с уникальными пермскими редукторами и ракеты «Протон».
«Экипаж», состоящий из Сергея Попова, Владислава Масалова и председателя правительства Пермского края Геннадия Тушнолобова, в три руки взявшись за установленный на трибуне рычаг, отправил самолёт «на взлёт»: на экране замелькали кадры, снятые из кабины взлетающего истребителя, а за самолётом-памятником появился шлейф из цветных дымов — синий, красный, белый, как это бывает на показательных выступлениях групп высшего пилотажа.
Так МиГ пошёл «на взлёт».
В своей речи Сергей Попов не забыл поблагодарить лётчиков воинской части «Сокол», которые подарили заводу эту боевую машину.
Между тем, сами представители авиации на празднике не присутствовали. Они по-прежнему намерены добиваться того, чтобы белый самолёт-памятник был перекрашен в боевые цвета.
К кампании за перекраску МиГа подключается всё больше представителей Военно-воздушных сил. Так, своё возмущение высказал Герой России, заслуженный лётчик-испытатель РФ Роман Таскаев — один из тех, кто испытывал МиГ-31. Лётчик планирует прибыть на авиационный фестиваль «Крылья Пармы» и обратиться к руководству завода и города с просьбой «довести до ума это благое дело — памятник боевому самолёту».
Роман Таскаев, Герой России, заслуженный лётчик-испытатель РФ:
— Те, кто летал на МиГах, видят их только в боевой раскраске. Если мы делаем что-то в честь этого прекрасного самолёта, на котором мы установили столько рекордов, мы должны уважать его боевые цвета, его звёзды. Он должен быть таким, каким выходит из стен завода и отправляется на службу — в небо. Этому самолёту во всём мире нет равных, нужно его прославлять, именно его, а не безликий арт-объект.
Подпишитесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе главных новостей.