Людмила Максимова

Людмила Максимова

корреспондент

«Преступления «на колёсах» — сложнораскрываемые»

Пермская транспортная полиция подвела итоги работы за 2013 год

Поделиться
Электричка

  Константин Долгановский

Общее количество преступлений, зарегистрированных на транспорте, снизилось с 655 до 426 в год, при этом раскрываемость увеличилась с 61 до 68,5%.

Всего за отчётный период сотрудниками Пермской транспортной полиции выявлено 219 лиц, совершивших преступления, установлено, что 92 из них ранее уже их совершали, 110 — не имеют постоянного источника дохода, 34 человека нарушили закон, пребывая в состоянии алкогольного опьянения, 202 преступления совершены мужчинами, 17 — женщинами.

На территории обслуживания Пермского линейного управления на транспорте с 46 до 17 снижено количество хищений грузов, на 65% увеличилось число раскрытых преступлений такого рода. Предметом преступных посягательств, в основном, являются детали верхнего строения пути и тормозные колодки.

В структуре преступности наибольший вес составили кражи — 54,7%. Наиболее криминогенные поезда сопровождают сотрудники полиции. В итоге за прошлый год в поездах было совершено всего семь краж, три из них раскрыты. К наиболее криминогенным участкам дороги можно отнести станции Шабуничи, Лысьва, Чусовская, Пермь-Сортировочная, Курья и несколько других.

На железнодорожных вокзалах Пермского края в прошлом году совершено всего шесть краж, пять из них раскрыты. При этом в предыдущие годы только на вокзале Пермь II совершалось до 45 краж в год. Большая доля краж происходит из-за халатности самих пассажиров: вместо того, чтобы сдать вещи в камеру хранения, люди засыпают рядом с ними, просят помочь незнакомых людей либо просто оставляют на минуту и уходят покурить.

Александр Полихов, начальник штаба Пермского линейного управления МВД России на транспорте:

— Наша структура отличается от райотделов полиции своей спецификой работы. У них преступления «приземлены», прикреплены к территории. Нам очень трудно определить место и время преступления, сложно вести дела, так как его участники живут в разных городах. Те же хищения грузов — всё это на месте не стоит. Дополнительные сложности создаёт то, что человек обращается в правоохранительные органы, только прибыв к месту назначения. В результате найти преступника становится трудно, ведь вор мог сойти с поезда на любой станции. Все преступления «на колесах» — сложнораскрываемые.

Александр Полихов заметил, что в ближайшем будущем в связи с недавними терактом в Волгограде на территории железнодорожных вокзалов будет ужесточён контроль.

«Сейчас на входе в вокзалы установлены рамки, чтобы правонарушитель не смог пронести запрещённые предметы. Скоро досмотр вещей будет таким же тщательным, как в аэропорту. Это будет так или иначе введено», — отметил Полихов.

В прошлом году увеличилось количество преступлений, совершённых несовершеннолетними — с пяти до 30 фактов. Причём в семи случаях действовали организованные группы подростков. В основном, ими совершаются кражи металлов, грузов, оборудования.

Подростки добавляют работы транспортной полиции и в связи с новыми увлечениями: так называемым «зацепингом» и «руфингом». Только за полтора месяца 2014 года полиция зарегистрировала два факта снятия подростков с крыши поезда.

Олег Лепихин, заместитель начальника полиции по охране общественного порядка Пермского линейного управления МВД России на транспорте:

— Подростки не понимают, насколько это опасно. Контактный провод идёт под очень высоким напряжением. Если задел его, выжить фактически невозможно. Кроме того, они не могут адекватно оценить обстановку. Не могут рассчитать габариты поезда, учесть воздушную волну. Уже есть несколько печальных случаев в Кунгуре с травматизмом и даже летальным исходом, когда дети просто переходили железнодорожные пути. Есть особенно опасный участок Пермь — Бахаревка. Дети жителей одного микрорайона ходят в щколу каждый день через рельсы. Движение состава там очень высокое.

При этом транспортная полиция давно выходит с инициативой по строительству здесь надземного пешеходного перехода. Однако РЖД и администрация Перми до сих пор не могут договориться, кто возьмётся за его возведение. 

Подпишитесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе главных новостей.

Поделиться