ОСА РАЗОШЛАСЬ С «ТЕРОНОМ»

ОСА РАЗОШЛАСЬ С «ТЕРОНОМ»

На минувшей неделе организаторы акции «Мы скорбим по пермским дорогам» поспорили с руководителем местного Общества содействия автолюбителям (ОСА) по поводу того, кто же все-таки должен вести переговоры с властью. Председательствующий в обществе Александр Коновалов утверждает, что «уже обо всем договорился с чиновниками» и что именно он будет представлять интересы возмущенных качеством дорог автомобилистов. Участники интернет-форума Teron.ru требуют демократии и прозрачности и даже готовы просить об этом губернатора.

Накануне, 16 апреля, состоялся очередной совет оргкомитета акции «Мы скорбим по пермским дорогам». Активисты обсуждают, как «не разбазарить ресурс», то есть перехватить инициативу у вступившего в переговоры с властью Общества содействия автолюбителям в лице Александра Коновалова. Дело в том, что, выйдя из состава оргкомитета, он развил бурную деятельность и настаивает на своем монопольном праве представлять интересы автомобилистов Перми.

Совет сетевых обитателей должен был решить, какие действия следует предпринять «тероновцам», чтобы добиться включения в состав комитетов, отвечающих за приемку реконструированных дорог и распределение средств на их ремонт, своих представителей.

Кандидатур для участия в работе этих комитетов сейчас две. Официальная — «протеже» главы Перми Игоря Шубина, руководитель Общества содействия автолюбителям Александр Коновалов. Неофициальная — Антон Кобелев, активист интернет-форума Teron.ru. Однако некоторые "тероновцы" осторожно говорят о Кобелеве, подозревая, что его кандидатура может быть согласована с администрацией. Доказательств этого, впрочем, нет.

На минувшей неделе участники интернет-форума Teron.ru отправили в секретариат губернатора свое обращение к Олегу Чиркунову с просьбой организовать систему общественного контроля ремонта дорог.

«Выбор представителей общественности, которые будут осуществлять этот контроль на уровне наблюдателей, должен пройти на основе максимально прозрачной и честной процедуры, — говорится в обращении. — Одно из возможных решений — это интернет-голосование, в котором смогли бы принять участие любые заинтересованные в данном вопросе граждане».

Одновременно на форуме Teron.ru появилось сообщение за подписью «osa2200» (предположительно, это ник Александра Коновалова), в котором говорилось о том, что, по его мнению, успехом акция «тероновцев» не увенчалась.

«ОСА, в отличие от вас, — реальна, — утверждает интернет-пользователь под именем «osa2200», обращаясь к «тероновцам». — Что бы вы тут ни писали и что бы ни собирали, разговаривать администрации просто не с кем. Вас в реалиях нет». По мнению этого участника виртуальной дискуссии, подписи, собранные на акции, «уйдут в корзину». «Я-то введен в комиссии городские с правом решающего голоса, как и представитель от вас и благодаря мне, — утверждает пользователь, — администрации трудно ввести в комитеты виртуальное общество».

«Новому компаньону» Александр Коновалов заявил о том, что недавнюю акцию «скорбящих» по пермским дорогам автомобилистов продумал и организовал он, а активные посетители сайта Teron.ru лишь воспользовались его идеей. Коновалов также отмечает, что получил гарантии со стороны Игоря Шубина (несколько дней назад они провели совместную пресс-конференцию, объявив о достигнутом «взаимопонимании»), и что его голос «будет иметь воздействие на решения, принимаемые по поводу реконструкции дорог».

По словам Коновалова, помимо него в дорожные комитеты войдет и «тероновец» Антон Кобелев. Сам Кобелев такую вероятность не исключает, но при этом говорит, что не видел никаких документов, которые указывали бы на его статус в этих комитетах и регламентировали бы его работу. «О каких-то договоренностях господина Коновалова я не слышал», — подчеркнул Кобелев.

Реакция губернатора на обращение пока неизвестна. Но масштаб общественного подъема может вынудить власти вести переговоры со всеми одновременно. Как выяснилось, договоренностей с одним лишь Александром Коноваловым для того, чтобы прекратить начавшееся «волеизвержение», оказалось недостаточно.