Светлана Федотова

Светлана Федотова

писатель

Выпуск 100-тысячного мотоблока на ПО «Моторостроитель»

Поделиться

Кроме собственно авиационной тематики предприятия пермского моторостроительного комплекса выпускали и товары народного потребления. Делалось это  по постановлениям ЦК КПСС и Совета министров СССР, поэтому на предприятиях ворчали да делали. Это была своего рода «нагрузка», как пакет некондиционных яблок к банке зеленого горошка в советской торговле. С этим мирились, хотя доля ТНП в общем производстве была ничтожна, но сил забирала много.

В рамках выполнения продовольственной программы, ПО «Моторостроитель» в начале 1980-х освоил выпуск мотоблоков и навесных орудий, в том числе деревообрабатывающей приставки, а также вязальной машины «Каскад». А пермское конструкторское бюро — полировально-стригальные и резальные машины для производства плюша и бархата. Последнее «не пошло», зато мотоблоки пользовались бешеным успехом. Пермские моторостроители выпускали их под маркой «Луч». На выставке достижений народного хозяйства Пермской области этот мотоблок занимал центральное место.

В инструкции пользователя этот агрегат назывался «колесно-пешеходный агрегат тягового класса 0,1 с» и применялся для широкой гаммы работ на приусадебных участках: рыхление и вспашка, окучивание, выкапывание корнеплодов, скашивание травы, ее выкапывание, полив, дробление кормов, смеситель строительных растворов, генератор, аппарат для бурения неглубоких скважин, снегоуборочный комбайн, перевозка грузов и т.д. В 1986 году была попытка сделать на базе этого мотоблока аэросани, но сбыта продукция не нашла и проект закрыли.

В начале 1990-х, когда двигатели для самолетов государство перестало покупать, предприятие спасли мотоблоки — они имели стабильный спрос и хорошо менялись на китайскую тушенку и афганский изюм.

Мотоблоки «Луч» и сейчас можно встретить на приусадебных участках Пермского края и не только.

Подпишитесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе главных новостей.

Поделиться