БОЛЬШОЕ ПЛАНЫ АЛЕКСАНДРА ФЕЛЬДМАНА

Генеральный директор Мостоотряда №123 объявил о намерении своего предприятия выйти на рынок жилищного строительства

Мостоотряд №123 в особом представлении не нуждается. Это уникальное предприятие, способное строить объекты любой степени сложности, уже вошло в новейшую историю Перми, построив в городе «третью дамбу» - именно так горожане называют мостовой переход через Егошиху по улице Революции.

Сегодня Мостоотряд №123 ведет строительство сразу нескольких объектов, главным из которых, конечно же, является новый мост через Каму в районе Заостровки. Строительство этого объекта сегодня - беспрецедентный для Пермской области проект. Как по масштабу технических работ, так и по объему инвестиций со стороны федеральной и областной власти.

Руководитель Мостоотряда №123 Александр Фельдман считает, что после завершения этой «стройки века» его предприятие начнет более активно участвовать в городском жилищном строительстве. О текущих делах и планах компании Фельдман рассказал в интервью «Компаньону».

- Александр Павлович, какие сегодня главные заботы вашего предприятия?

- Конечно, в настоящее время основные производственные силы отряда сосредоточены на строительстве моста через Каму в районе Заостровки. Это главный проект, и мы направляем на завершение строительства все основные ресурсы. Здесь реализуется грандиозный план пуска всего транзитного транспорта в обход города.

Мост, без преувеличения, является сложнейшим инженерным сооружением, которое можно сравнивать, к примеру, со строительством Пермской ГРЭС - тем интереснее нам реализовывать этот проект. (Сдача моста в эксплуатацию предполагается в сентябре 2005 года. - С. И.)

Второй проект, который уже находится в завершающей стадии, - это пешеходный мост через улицу Спешилова в районе рынка на Камской долине.

Мы также начинаем строить фундамент для жилого дома на улице Елькина в Перми. Наше участие в этом проекте вызвано особо сложными техническими условиями - дом будет стоять на оползневом склоне. Из-за того, что место для строительства интересное, заказчик готов пойти на то, чтобы применить сложные технические решения. Мы, в свою очередь, готовы к такой непростой работе и в итоге обеспечим высокую надежность фундамента, а также укрепим сам склон, на котором он будет располагаться. Похожую работу мы в последний раз сделали в прошлом году на севере Пермской области.

Из ближайших планов Мостоотряда я бы отметил строительство подземных автостоянок в Перми, которое мы будем вести по заказу компании «Пермтурист».

- Если вернуться к мосту, в какой стадии сегодня находится его строительство?

- Мы работаем в соответствии со всеми принятыми планами. Сегодня построены все опоры в русле Камы и порядка 80% опор, которые стоят на берегу.

Если в целом оценивать работу, то опоры моста сегодня готовы на 95%. Осталось построить 130 метров перекрытия моста над Камой. На его береговой части осталось построить шесть пролетов. По большому счету, в скором времени мы подойдем к завершающей стадии строительства.

- Возникают ли сегодня какие-то особенные проблемы технического или экономического характера в возведении этого объекта?

- По большому счету, никаких серьезных проблем нет - все вопросы решаются. Есть проблемы локальные, но они преодолеваются в оперативном режиме.

Что касается финансирования строительства, то оно иногда носит несколько разорванный характер. Но если смотреть на эту проблему на более длинных периодах времени, то финансирование выполняется в полном объеме. Годовые объемы и финансируются, и осваиваются.

Я хочу отметить то, что, несмотря на возникающие разрывы в финансировании, мы свои обязательства выполняем. Зачастую за счет своих средств. Бывали случаи, что мы вкладывали в строительство этого объекта до 200 млн руб.

Мы нацелены на выполнение своей работы в соответствии с принятыми планами, и нам это успешно удается.

- Ваша компания обладает уникальным техническим и интеллектуальным потенциалом. Будут ли эти ресурсы направлены в пермское жилищное строительство?

- Да, это одно их тех направлений деятельности, которое можно считать перспективным для Мостоотряда. Наше предприятие несколько консервативно, мы традиционно на протяжении многих лет исполняем государственные заказы. Эти проекты, как правило, очень сложные, связанные с огромным объемом самых разнообразных работ.

Сегодня, когда мы реализуем строительство моста через Каму, штат нашего предприятия перевалил за тысячу человек. Когда мы закончим этот проект, столь серьезный, профессиональный и эффективный коллектив надо будет занять новой работой. Сокращать его коллектив мы не хотим. Поэтому сегодня рассматриваются возможности более активного присутствия на рынке жилищного строительства.

Мы обсуждаем сразу несколько проектов строительства жилых домов с применением монолитной конструкции. Рынок жилищного строительства насыщен самыми разными подрядными организациями, однако именно в применении современных монолитных технологий мы видим свое место на пермском рынке. Мы готовы сделать ставку именно на этот сегмент рынка - такие дома стоят дешевле кирпичных и сооружаются намного быстрее.

- Насколько амбициозны планы вашего участия на жилищном строительном рынке Перми?

- Наши намерения прийти на этот рынок в качестве самостоятельного участника можно считать амбициозными, наверное, только с той точки зрения, что это качественно новое направление деятельности Мостоотряда. Сомнений в том, что строительство качественного жилья нам по плечу, нет никаких. Просто жизнь рано или поздно должна была заставить нас расширять число направлений своей деятельности.

Мы долгие годы искусственно ограничивали себя в плане возможных видов работ, работая в одном главном направлении - строительстве специальных объектов (в основном мостов), нашим заказчиком всегда было государство. Тенденции таковы, что год от года объем государственного заказа сокращается. И мы обязаны перестраивать свою тактику и стратегию в соответствии со здравым смыслом.

Я уверен, что в итоге наш опыт в возведении исключительно сложных объектов будет востребован и на жилищном строительном рынке. Мы займем здесь свою нишу и предложим пермякам жилье, качество которого будем гарантировать так же, как качество нового камского моста.